Berikutbeberapa penyebab HP android tidak terdeteksi di laptop: Kesalahan pengaturan pada sistem hp Android. Kabel data USB yang kamu gunakan sudah rusak. Kabel data yang kamu pakai masih belum support fitur transfer file dan hanya bisa digunakan untk isi daya. Konektor HP rusak. Sistem HP bermasalah, seperti ada bug.Pulser ini bisa dikatakan sebagai pendeteksi letak piston motor berdasarkan letak Pick Up di dalam magnet yang kemudian dikirim ke pulser CDI dan TCI. Lantas, bagaimana jadi pulser motor lemah atau mati? Diketahui, pulser adalah komponen pada mesin motor yang berfungsi sebagai penentu waktu CDI Capasitor Discharge Ignition maupun TCI Transistor Control Ignition. Pexels/cottonbroDi sisi lainnya, CDI hanya bisa bekerja jika ujung pulser diberi salah satu pulser tersebut. Jika kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negatif dan positif, maka akan lebih mudah untuk mencari ujung pulser untuk CDI Fungsi pulser dan cara mengeceknyaYang pertama pulser dengan 2 kabel terdiri dari kabel positif dan kabel negatif. Fungsi pulser pada pengapian. Kabel positif tester dihubungkan dengan Kabel putih pulser atau positif pulser. Kabel negatif tester di sambungkan dengan kabel merah pulser atau negatif pulser. Sambungkan kabel tester positif dengan kabel pulser warna biru strip Ciri Pulser Motor Lemah Gejala Dan Cara MemperbaikinyaCiri Ciri Pulser Motor Lemah - Berbagai komponen kendaraan dapat mengalami kerusakan seperti pulser yang lemah atau mati. Lalu apa saja ciri ciri pulser motor lemah dan bagaimana cara mengatasinya? Ciri Ciri Pulser Motor LemahPerlu untuk dapat ketahui beberapa ciri pulser motor lemah supaya anda dapat mengantarnya ke bengkel. Cara Memperbaiki Pulser Motor LemahSetelah mengetahui ciri ciri pulser motor yang lemah, maka perlu diketahui pula cara memperbaiki pulser motor yang lemah yaituCara Memperbaiki Pulser Telah Lemah pertama yang penting anda kerjakan yakni mempersiapkan lebih dulu alat AVOMETER. Diatas adalah ulasan terkait ciri ciri pulser motor yang lemah dan cara Pulser Pada MotorAkan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor ,Cara Merawat Motor Injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor . Pulser NegatifAdalah pulser dari kebalikan pulser postif yang apabila Ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan Menghasilkan Pulsa Negatif, dan apabila Ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan menghasilkan Pulsa Positif. kerusakan atau ke ausan itu sendiri tidak terkecuali pada pulser motor kita , fungsi pulser pada motor sangat lah wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. sebetulnya jika kita tidak mempunyai alat seperti avo meter bisa dengan cara mencopot kumparan pada pulser motor dan mencoba pulser dari motor lain . Ciri pulser sudah lemah , rusak atau tidak berjalannya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan apabila part CDI kita pulser motor lemah atau mati begini lho analisanya__Apabila pulser lemah bisa juga menjadikan Motor tersebut gampang mati ketika mesin dalam keadaan panas. Adapun cara mengecekan pulser yang bermasalah dapat dilakukan dengan cara melepas pulser motor yang bermasalah tersebut, dan menggantinya dengan pulser normal yang berada di motor lain, namun cara tersebut dirasa kurang efisien. Perlu kalian catat nilai tahanan Ohm yang dimiliki pulser motor jika keadaan normal adalah berkisar 125 Ohm - 200 Ohm. __ Hubungkan kabel probe merah ke bagian terminal pulser atau kabel pulser dan kabel probe hitam dihubungkan ke massa -. __Apabila jarum avometer menunjuk di angka 125 Ohm - 200 Ohm maka bisa dipastikan pulser tersebut dalam kondisi baik, namun apabila kurang dari 125 Ohm maka pulser tersebut sudah dalam keadaan lemah dan harus segera di ganti. CaraKerja Relay Lampu Mobil & Motor. Pada relay terdiri dari beberapa terminal (kaki-kaki) yaitu 30, 85, 86, dan 87. Untuk pasang relay lampu pada mobil & motor tentunya kamu harus paham dulu apa fungsi masing-masing tanda kaki relay tersebut. Aliran arus listrik pada relay akan melalui terminal 85 dan 86 ke arah kumparan. Mempunyai kendaraan adalah suatu keharusan di jaman sekarang , minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit atau cicil dengan jenis motor matic ataupun bebek. Akan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor ,Cara Merawat Motor Injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor . Salah satu part yang masih minim di ketahui pemilik motor adalah yang akan kita bahas kali ini , yaitu pulser motor. Para rider yang sudah mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Motor Matic dan Bebek akan lebih memilih motor matic , karena motor ini memiliki kelebihna kemudahan dalamberkendaraFungsi Pulser Pada MotorPulser motor adalah sebuah perangkat penting yang ada di mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang berfungsi sebagai penentu waktu kepada CDI Capasitor Discharge Ignition maupun TCI Transistor Control Ignition untuk memantikan listrik yang akan di teruskan ke proses pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yaitu untuk membaca atau mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan Timing pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnit kemudian di lilit kawat tembaga ada benda seperti besi di dekatkan atau di tempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara berulang-ulang maka ujung-ujung dari pulser tersebut mengalir listrik. Aliran listriknya itu sendiri dapat kita lihat menggunakan alat seperti avo meter dengan jarum penunjuk pemakaianya mengarah pada ohm meter skala x10 atau cara begitu maka jarum penunjuknya akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser itu sendiri. kemudian kita coba tempelkan besi pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarum ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dari di motor itu sendiri di dalam pemasanganya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau stelan yang memang di rubah oleh si pemilik . tapi , terkadang seringkali ada pulser yang satu ujungnya di keluarkan menuju cdi kemudian yang satunya lagi langsung ke bodi mesin dan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke cdi juga . Disamping itu ada cdi yang hanya bisa bekerja apabila di beri ujung pulser salah satu dari pulser tersebut atau biasanya lebih gampang kalau kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negativ dan positif maka kita cari dari ujung tersebut untuk cdi PulserBanyak orang yang belum tau bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti yamaha, honda , suzuki atau kawasaki memilih jenis jenis pulser tertentu. Bukan karena bagus atau murah , penentuan pulser pada espeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga effisiensi bahan bakar motor itu PositifAdalah pulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser, maka Pulser itu sendiri akan menghasilkan Pulsa Positif. Dan sebaliknya apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pulser maka pulser akan menghasilkan pulsa negatif. pulsa postif B digunakan untuk Advance timing saat RPM menengan ke Atas dan Pulsa Negatif A digunakan saat Idle atau RPM menengah ke contoh yang menggunakan pulser positif 2 kabel yaitu yamaha Mio , Yamaha jupiter Z ,yamaha Jupiter MX ,yamaha Scorpio dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser positif dengan 1 kabel yaitu Honda Blade , Honda Beat , Honda Karisma , Honda Supra x 125 NegatifAdalah pulser dari kebalikan pulser postif yang apabila Ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan Menghasilkan Pulsa Negatif, dan apabila Ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan menghasilkan Pulsa contoh yang menggunakan pulser negatif 2 kabel yaitu Suzuki old Satria FU , Yamaha Bison dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser negatif dengan 1 kabel yaitu New Satria FU , Suzuki Smash titan , Suzuki spin , Honda cbr Cek Pulser MotorMeski kita mengetahui penyebab Motor Kurang Tenaga akan tetapi, hampir semua sparepart pada motor ada masa ausnya atau lebih ringannya ada masa expirenya jadi tiap part yang menempel pada motor akan mati atau rusak pada waktunya baik karena pemakaian ataupun masalah teknis lainnya . kerusakan atau ke ausan itu sendiri tidak terkecuali pada pulser motor kita , fungsi pulser pada motor sangat lah wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor cek pulser alangkah baiknya perlu kita ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada didalam pulser adalah kawat tembaga yang berbentuk kecil dan sangat halus. Dalam mekanismenya Jika kita tempelkan pada ujung komponen pulser secara beberapa kali nantinya otomatis diujung lilitan pulser akan mengalirkan arus listrik namun sangat kecil. Jika anda menggunakan volt meter dan lihat pada volt meter jarum bergerak pada skala 0,5 sampe dengan 1 anda coba hubungkan dengan besi pada pulser berulang-ulang, nantinya apabila jarum avo meter bergerak-gerak berarti terdapat arus listrik didalam pulser dan menandakan bahwa pulser motor kita dalam kondisi baik. Namun apa bila sebaliknya tidak ada pergerakan sama sekali atau pergerakan nya berbeda maka pulser bisa di katakan rusak. sebetulnya jika kita tidak mempunyai alat seperti avo meter bisa dengan cara mencopot kumparan pada pulser motor dan mencoba pulser dari motor lain . Jika bisa nyala atau tidak ada masalah lagi sudah di pastikan pulser motor kita Pulser Lemah Atau RusakCara cek di atas merupakan cara cek bila kita memahami mesin dan juga terbiasa bongkar part mesin motor kita sendiri , tapi bagaimana bagi orang awam akan otomotif ingin mengetahui pulser kita lemah atau rusak ? tentunya kita terlalu was was jika harus membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah khawatir , biasanya motor akan mengeluaran gejala gejala apabila ada part di dalam mesin yang bermasalah. setidaknya ada beberapa ciri bahwa pulser kita rusak atau pulser sudah lemah , rusak atau tidak berjalannya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan apabila part CDI kita rusak. Contoh pulser yang mengalami lemah atau rusak sedang biasanya mesin sepeda motor masih bisa kita hidupkan dan di ajak jalan jalan , namun pada beberapa saat jalan sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan problem tersebut pada umumnya terjadi ketika kondisi motor pelan atau pada saat melaju kencang. Namun berbeda jika kasusnya lilitan yang berada didalam pulser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak bisa hidup sama sekali, hal ini disebabkan dikarnakan fungsi pulser pada motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit di ketahui juga pulser sendiri merupakan part yang sangat vital di mesin motor , meskipun kita memiliki merk Motor Bebek Terbaik dan Tercepat akan tetapi apabila tanpa ada pulser ataupun rusaknya fungsi pulser pada motor kita bagaikan tanpa mesin yaitu tidak bisa jalan. Alangkah baiknya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 bulan sekali demi menjaga kebugaran mesin motor kita sendiri atau setidaknya kita tahu Cara Merawat Motor Matic ataupun motor bebek. Karena jika kita sedang enak enak jalan tapi kumparan pada pulser putus , akan membuat kita repot harus mendorong motor karena motor tidak bisa hidup.
PENYAMBUNGANKABEL ALARM MOTOR X-CASE PADA MIO 2007. Berikut ini adalah cara penyambungan 8 kabel alarm pada motor yamaha mio 2007. 1. Penyambungan kabel warna hitam Alarm X-Case. penyambungan kabel alarm warna hitam silakan kabel alarm warna hitam ini Anda sambungkan pada baut body motor Anda atau bisa langsung ke Baterai negative motor. 2.
1. Cek Kabel Pulser Langkah awal yang harus dilakukan adalah memeriksa kabel pulser. Pastikan kabel tersebut tidak putus atau rusak. Jika kabel terlihat baik-baik saja, lanjut ke langkah berikutnya. 2. Cek Resistansi Pulser Untuk memastikan pulser motor berfungsi dengan baik, Anda dapat melakukan pengukuran resistansi pulser menggunakan multimeter. Pastikan resistansi pulser tidak di luar range normal, yaitu sekitar 100-500 ohm. Jika resistansi pulser terlalu rendah atau terlalu tinggi, pulser motor perlu diganti. 3. Cek Tegangan Pulser Selain resistansi, tegangan pulser juga perlu diperiksa. Tegangan pulser harus diukur dalam volt dan harus sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jika tegangan pulser terlalu rendah atau terlalu tinggi, pulser motor juga perlu diganti. 4. Cek Sinyal Pulser Terakhir, Anda dapat melakukan pengukuran sinyal pulser menggunakan osiloskop. Pastikan sinyal pulser berbentuk gelombang sinus dan memiliki frekuensi yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jika sinyal pulser tidak normal, pulser motor perlu diganti. Kesimpulan Cek pulser motor secara rutin sangat penting untuk menjaga performa motor Anda. Dengan menggunakan tips dan trik di atas, Anda dapat dengan mudah memeriksa pulser motor dan mengetahui apakah perlu diganti atau tidak. Pastikan juga untuk selalu mengikuti pedoman perawatan motor yang disarankan oleh pabrikan agar motor Anda selalu dalam kondisi prima dan aman untuk digunakan. Langsungsaja kita mulai eksekusinya yang tak lain adalah meringkas kabel instalasi sepeda motor shogun 110 dan shogun 125, supaya tetap bisa jalan tanpa kabel - kabel yang berserabutan di body motor tersebut karena kita buang, dan yang kita gunakan hanya kabel untuk jalur pengapian dan jalur lampu depan saja. Baca juga : Warna Kabel Semua Motor.